2024-09-19
Обычное цветовое покрытие болтов и гаек дорожных ограждений — оцинкованное, черное и зеленое. Оцинкованное покрытие обеспечивает сильные антикоррозионные свойства, что предотвращает появление ржавчины и продлевает срок службы болтов и гаек. Черное покрытие в основном используется для эстетики и позволяет болтам и гайкам гармонировать с окружающей средой. Зеленое покрытие используется для улучшения видимости и позволяет легко идентифицировать болты и гайки на шоссе.
Болты и гайки для дорожных ограждений устанавливаются на открытом воздухе и подвергаются воздействию различных погодных условий, таких как солнечный свет, дождь и снег. Различные цветные покрытия могут предотвратить коррозию и ржавчину, вызванные этими внешними факторами, обеспечивая стабильность и безопасность дорожных ограждений.
Процесс гальванизации включает погружение болтов и гаек в ванну с расплавленным цинком, что создает прочное и защитное покрытие. Черное покрытие обычно достигается путем окраски поверхности болтов и гаек черной краской, а зеленое покрытие можно получить с помощью экологически чистых покрытий.
Оцинкованное покрытие обеспечивает превосходные антикоррозионные свойства и может выдерживать суровые условия эксплуатации. Оцинкованные болты и гайки могут прослужить до 50 лет без ржавчины, что в долгосрочной перспективе может снизить затраты на техническое обслуживание.
В заключение,болты и гайки для ограждения шоссеявляются незаменимым оборудованием при установке ограждений на автомобильных дорогах. Различные цветные покрытия могут защитить их от коррозии и ржавчины, продлевая срок службы ограждений и снижая затраты на техническое обслуживание. Hangzhou TR Industrial Trade Co., Ltd., как профессиональный производитель крепежных изделий, предлагает клиентам по всему миру высококачественные болты и гайки с различными покрытиями. Для получения дополнительной информации посетите наш сайт по адресуhttps://www.best-bolts.comили свяжитесь с нами по адресуменеджер@bestcofasteners.com.
1. Хуан Дж. и Чжао Ю. (2021). Исследование антикоррозионной технологии дорожного ограждения. Журнал дорожных и транспортных исследований, 38 (4), 1–8.
2. Ли С., Чен К. и Цзи Г. (2020). Усталостная долговечность болтов ограждения при нагрузках от транспортных средств. Анализ инженерных отказов, 109, doi: 10.1016/j.engfailanal.2019.104345.
3. Лю Х., Ли Ю. и Сюй Х. (2019). Влияние коррозии на механические характеристики болтов ограждений: обзор литературы. Обзоры коррозии, 37(5), 445–453.
4. Луо Х. и Лу Х. (2018). Проектирование и анализ нового типа болта дорожного ограждения для сборных железобетонных ограждений. Достижения в области машиностроения, 10 (5), номер документа: 10.1177/1687814018775796.
5. Ван Л., Хань Л. и Цуй В. (2017). Анализ и испытание болтов ограждений при сильных ударах. Международный журнал автоматизации и вычислений, 14(6), doi: 10.1007/s11633-017-1087-4.
6. Сюй С., Чен Х. и Ли К. (2016). Динамические свойства стоек ограждения и связанных с ними болтов. Достижения машиностроения, 8 (3), номер документа: 10.1177/1687814016635774.
7. Ян С., Чжан Х. и Се Г. (2015). Исследование электрохимической коррозии цинковых покрытий дорожных ограждений. Журнал материаловедения и производительности, 24 (10), 3979-3987.
8. Чжан К. и Чен X. (2014). Анализ испытаний на столкновение транспортного средства с барьером для системы ограждений. Проседиа Инжиниринг, 77, 217-222.
9. Чжу Т., Чжу Дж. и Чжан Ю. (2013). Анализ коррозионного состояния болтов ограждения и разработка мер по предотвращению ржавчины и техническому обслуживанию. Журнал Харбинского инженерного университета, 34(3), 361-365.
10. Цзоу З., Фэн С. и Цзян Ю. (2012). Механические свойства болтов из нержавеющей стали, используемых в дорожных ограждениях. Журнал исследований железа и стали, Международный, 19 (6), 56-60.